关于内外轨道受力问题为什么车速过大外轨会受挤压,而不是内轨?而车速过小才是内轨受挤压?我知道外轨可以提供指向圆心的力,内轨提供支持力,可这是怎么判断出来的呢?拜托请不要告诉我
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/12/01 08:55:00
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关于内外轨道受力问题为什么车速过大外轨会受挤压,而不是内轨?而车速过小才是内轨受挤压?我知道外轨可以提供指向圆心的力,内轨提供支持力,可这是怎么判断出来的呢?拜托请不要告诉我
匀速圆周运动 火车转弯问题 火车在转弯时 内外轨要有一边更高 这时为了让合力提供向心力 为保证安全,转弯速度的大小应保持恒定. 我想问为什么车速过大外轨会受冲击 而车速过小内轨
匀速圆周运动 火车转弯问题 火车在转弯时 内外轨要有一边更高 这时为了让合力提供向心力 为保证安全,转弯速度的大小应保持恒定. 我想问为什么车速过大外轨会受冲击 而车速过小内轨
火车转弯时的内外轨受力1.为什么 车速过大外轨会受挤压,而不是内轨2.为什么 车速过小才是内轨受挤压3.为什么 外轨可以提供指向圆心的力,内轨提供支持力 这些都是为什么?怎么理解?谢
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