空姐咏春

篇一：香港空姐学咏春拳应对航班延误时愤怒乘客(有图有真相)

本报讯 7月29日英国《每日邮报》报道，香港航空公司最近开始向空勤人员教授咏春拳，以应对“空怒族”的攻击。

由于航班延误等原因，最近机组人员和乘客冲突事件时常发生，甚至还有乘客冲进跑道等极端事件发生。

“空怒（air rage）”，就是西方媒体借用“路怒（road rage）”一词，对这种中国式愤怒乘客的形容。

咏春拳因为电影《叶问》在全球打响了知名度，在一些外国人眼中，它甚至可以说是中国功夫的代表。

“空怒”对“咏春”，这条新闻昨天在微博迅速发酵，质疑的比赞成的更多一些——

@GraceLiu_BJSCI：建议在航空业内全面推广,最好再学一些少林功夫或者跆拳道,把十八般武艺都学会了,看那些素质差的乘客还敢不敢再飞扬跋扈。 @龙惟定：不解决飞机频繁晚点的根本问题，这样做只会火上浇油。

@深圳小博士：不从根本上解决问题有啥用？要是准点了还有“空怒族”吗？

@reva夏：难道可以以暴制暴了？现状可是骂不能还口，打不能还手。

@飞常准（“飞常准”是时下流行的APP应用，能跟踪航班动态、预测起飞时间）也转发了这一微博。

昨天中午12：38，香港航空通过其官方微博回应：

准准（对“@飞常准”的昵称）不要乱说，这样会有人在机舱找我们的空姐“切磋”的！咏春可是岭南文化的代表哦，我们的空姐三年前就开始学习咏春拳了，目的为培养MM们坚强的意志、增强身体素质，所有的一切都是为了向乘客提供更好的服务，绝对不是为了应对“攻击”哦。

下午，记者联系上香港航空总部的企业传讯部。工作人员陈小姐再次证实，他们确实请了咏春拳高手教空姐们武功，但都是一些基本套路，入门级别的。希望能通过这个课程锻炼空姐的坚强意志和强健身体，仅此而已。

陈小姐说，从2011年5月开始，香港航空就将咏春拳作为每一位客舱服务人员入职培训的必修课程,每次训练为期半天。现在，所有香港航空的空姐都学会了咏春拳基本套路。

每周因延误被打三次？

《英国邮报》的报道中还提到，香港航空工作人员平均每周受到乘客攻击3次。而乘客愤怒多由于频繁的航班误点。数据表明，很少有中国机场的航班准点率在50%以上，其中首都国际机场6月份出港航班准点率仅为18%。

香港航空说，报道中提到的“平均每周受到乘客攻击3次”，确实是因为航班延误导致。但和学咏春拳一样，都是三年前的“旧闻”。但香港航空也并不否认，最近因航班准点率每况愈下，空乘人员麻烦缠身。

就在不久前的7月15日，杭州飞香港的香港航空HX127次航班，预定11：55起飞，但是因为流控和飞机机械故障原因，一再延误，起飞时间一改再改。为平复乘客情绪，当天凌晨，机组人员向香港航空总部申请补偿每位旅客1300元港币，据称这是这家航空公司有史以来最高的一次赔偿。

中国机场准点率很少超过50%？

至于《每日邮报》报道中提到的“中国机场航班准点率很少在50%以上”，因为这个数据没有写明消息来源，准确性有待确定。

根据“飞常准”这两年对全国各大机场准点率的统计，一般都在50%—60%。而在暑假出行高峰期，以杭州萧山机场为例，近两年的航班准点率只有43.94%。

航班延误主要因为流量控制。7月6日，中央电视台《新闻周刊》有关飞机延误的专题节目中，公布了民航局、空管局2012年的统计数据。在引起流量控制的原因中，“飞行流量超过保障能力”占延误原因的45.7%，为第一大原因，“军事方面活动”占比25.6%，位列第二；其他如雷雨天气等原因，总的加起来为28.7%。

节目中，中国民航大学经济与管理学院李晓津教授说，我们的民航系统是全世界第二大航空运力系统，但我们能使用的空域只有20%左右，这种明显的车和路的矛盾，非常突出。

然而这种说法很快又被有关方面反驳，称管理水平不高是导致延误频发的重要原因。到底何种说法可靠？老百姓搞糊涂了，但航班延误继续频繁发生，目前

看不到改善的迹象。

(都市快报)

篇二：四川西南焊工职业学院 西航,行业翘楚保平安 ——西航学子拜师咏春传人 民航反恐引入中国功夫

叶问，一代宗师壮国威 西航，行业翘楚保平安 ——西航学子拜师咏春传人 民航反

恐引入中国功夫

电影《叶问》、《一代宗师》的走红，让人们记住了一代宗师叶问和咏春拳，咏春拳迅速风靡全球。今天上午九许时，我教育集团与咏春涂藤耀拳术总会签约仪式在金堂新校区隆重举行，全院两万多名师生着劲装、循古礼，拜师叶问系咏春传人涂藤耀。

近来，国际反恐形式严峻，民航安全也是备受人们关注。咏春拳本身简单、直接、实用，埋身搏击，拳快而防守紧密，攻守兼备及守攻同期的特点，有利于民航人员在机舱狭窄的环境中迅速制服违法分子。为此，我院特聘请咏春涂藤耀拳术学会负责人、著名咏春传人涂藤耀师傅为我院咏春拳总教练，共同开发“民航反恐十八绝招”专业课题。今后，咏春拳将作为我院学生的必修课程，严格纳入课程考核，提高学生的民航工作防恐能力，塑造他们成为专业的民航员工。

西航携手咏春传人 共创“反恐十八绝招”

东风吹，战鼓擂，在一片欢腾中，集团董事长魏全斌先生与咏春涂藤耀拳术学会负责人、咏春传人涂藤耀师傅完成了签约仪式。

签约仪式结束以后，身着一袭黑色功夫装、一脸刚毅帅气的涂藤耀师傅开始现场与弟子对阵，为西航师生展示咏春拳的魅力。不管是与弟子贴身搏斗，还是被弟子群攻，涂藤耀师傅都能游刃有余的接招、还击，短短几秒钟，弟子就被打翻在地。之后，涂师傅用黑布蒙起双眼，完全凭记忆出招，攻、挡、推威力分毫不减，赢得了现场阵阵掌声。

现年33岁的涂藤耀为叶问系咏春拳传人，自2001年起潜心研习叶问咏春拳。多年功夫沉淀的历程中，先后得到国内外多位咏春拳名家及大师的亲传与肯定。对于咏春拳武学系统有着逐渐深厚的研究与见解。2013年创办“咏春拳涂藤耀学术总会”，担任拳会及所属教学点的教学研究总教练。今后，他将结合民航工作环境特点，与我院共同开发适合空乘、安检、航服、机修等民航各种工种特点的“民航反恐十八绝招”的专业课题，开发适合各种民航岗位反恐需求的咏春拳术。

学子拜师入咏春系 铸就民航反恐精英

我院26名教师带领全院20000余名学生依循古礼拜涂藤耀师傅为师，举行拜师仪式。“呈递拜师贴”、“敬茶”、“三叩拜”、“诵读咏春祖训”、“授受腰带”等一系列拜师礼仪标志着我院学子将成为咏春弟子，学习咏春拳术，成为具备超强反恐能力的优秀民航员工。同时，我院学子学习咏春拳，将会推动咏春拳的发展，有利于发扬继承咏春拳的历史文化。

培养高度职业化的民航员工是我院对学的培养目标之一，而确保人、机安全，防范劫机、炸机等民航恐怖暴力事件是每一位民航员工肩上不可推卸的责任。咏春拳是世界上习练人数最多的著名拳种之一，在五大洲七十多个国家的咏春拳馆就达六千家以上，是适合搏击，可以以小胜大，以弱击强，非常适合民航反恐。

把咏春拳纳入全体学生的必修课程，是我院执行标准化军事化管理，打造中国航空教育的西点军校的重要举措，旨在培养我院学子强健的体魄，练就预防突发事件的能力，提高学生的快速反应能力和保护自身保卫民航的战斗能力。

准空姐机舱演练咏春拳 “简单、直接、实用！”

在拜师仪式结束以后，叶氏咏春拳传人涂藤耀师傅带领众弟子及我院准空姐、空少来到了实训中心，实地演练咏春拳在机舱环境下的应用，让我院学子一睹咏春拳的魅力。在服务模拟仓A330中，涂藤耀师傅先亲自展示了 “反恐十八绝招”，然后开始指导我院学子练习咏春拳的一些基本功，让她们亲生体验咏春拳在机舱中的威力。

经过亲自练习以后，同学们都对咏春拳的在狭小环境中所发挥的威力啧啧称赞。我院空乘专业的王玲说：“咏春拳看起来简单、直接，没想到它的威力如此之大，学好咏春拳，以后上机就不怕不法分子了”。 咏春拳本身是实而不华，在拳理上它多以自我封闭的方式，来应对外界的攻击，即所谓的“以不变应万变”。咏春拳作为一项有着深厚文化底蕴武术运动，可以是一段历史，也可以是一种时尚。

咏春拳在我院作为一门必修课程普及并列为一项科研课题进行深入研究，将代表着西航这所全国首家民办航空院校正在以全新的育人模式和强大的科研能力引领着全国的民办教育。在西航，有最梦幻的完美英伦校园，有最先进的实训设施和民航专家团队，还有国际的培训课程和炫酷的校园生活，“咏春”与“民航”的完美组合，西航这所中国航空教育的西点军校必将书写中国民办教育的传奇，树立中国民办教育的标杆。

篇三：空姐-世界上最高最美最性感的职业

空姐---世界上最高最美最性感的职业

如何定义空姐职业？高大上。如何定义空姐职能？航空公司形象代言人、飞行安全维护员、机舱设备操作管理员、旅客生命安全指导员、旅客心理疏导员、免税商品销售员、空中服务员。

万千美丽女孩憧憬成为其中一员，但空姐的职业冲突无所不在：既要小腿滑溜，又要干活麻溜；既要端庄大方，又要做小服低；既要有花瓶的外在，又要有专业人士的内在。

空姐吃着青春饭，未恋未婚的也有把“Coffee or Tea or Milk?”改成“Coffee or Tea or Me?”式的私下玩笑和自嘲；这种玩笑与她们的制服诱惑一起，常常令她们成为男性的性幻想对象。航空史上的确有过空姐“性感即卖座”的口号，但今天的空姐已经在学习咏春拳了。

你也许因经常出差自诩为空中飞人，但空姐才是真正的空中飞人。她们见过的头等舱、商务舱、经济舱的故事，她们经历过的飞机晚点、飞行事故、特殊乘客，都比你多。

铁打的飞机流水的空姐，最好的空姐不会对你说“Coffee orTea orMe?”，她只会是你在飞行旅程中最好的旅伴。

世界上最高、最美、最性感的职业

这个职业最风光时，她们比明星更像明星，与“天之骄女”、“白富美”、“空中爱美神”联系在一起；这个职业最低迷时，她们是飞得最高的蓝领女工，越飞越空，与“代购”、“丑闻”、“潜规则”等词联系在一起。

因早期航空科技落后，机舱狭窄，航线都以空邮、观光或军用为主，即使能够载客，亦只能仅仅数人，而且当时飞行舒适度十分恶劣，十人九晕机乃至呕吐，空服人员必须有相当的卫生护理技能，美不美倒在其次。1970年波音747宽体客机投入使用之前，飞行都是极其昂贵极其奢侈的行为。根据当时一名美国人的回忆，那时坐飞机远不止旅行那么简单，它是将人们带至另一层次世界的一扇门，有机会近距离接触另一阶层的生活——当然，那是个属于王室贵族、亿万富翁与电影明星的神秘阶层。

美剧《广告狂人》里有不少当时人乘坐飞机的镜头，机舱里烟雾缭绕，空姐如模特般穿梭，香槟鱼子酱近乎无限量供应，简直是个飞行中的伦敦Mayfair俱乐

部，前几季空姐身穿米色长裙套装，搭配圆筒形帽子和蜜桃色丝巾，几年之后，空姐的制服变成了两色迷你裙。这是当时飞行的真实写照。那时航空公司的口号是“性感即卖座”。1958年某美国航空公司招聘空姐，100人只有3至5人能够受聘，而当时哈佛大学录取比率尚有15%，那是空姐的黄金时代，也是空姐美与性感的最高潮。

想要成为一个合格的空姐，光年轻貌美是远远不够的。

空乘人员的首要职能其实是维护飞行安全，其次才是照料乘客。一些不安全地带航空公司的空姐都必须经受严格的飞行安全及急救训练，香港航空要求空姐学习咏春拳，阿联酋航空则要求空姐学习格斗，至少能制服一名醉汉。

除偶发紧急情况外，空姐基本以服务生面目出现：如餐饮的准备与供应，机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等。服务难度不大，但因为场地特殊，体力需求很大，需要久站，更需时常适应时差，机舱因气压低，远比陆地干燥，空姐又常需化妆，不少空姐因为保养不到位导致皮肤受损。

国内空姐尤其如此，国外尚可有“空婶”、“空妈”、“空奶奶”，国内空姐依然是最仰仗青春的职业。但是航空业专家、香港“东方航讯”杂志首席记者汤姆·巴兰坦说：“没有直接证据显示美女有助提升航空业务，空姐的美无法计量，无法用货币尺度衡量她们的外貌能为航空公司带来收益。况且美的定义千差万别”。

民间总结，国航爱国字脸，东航喜瓜子脸，海航爱圆脸，南航喜干练型，厦航喜长脸，祥鹏则爱巴掌脸，但无论何种脸型，起码在中国，空姐依然是最美的职业之一。

每个正常男人都做过关于空姐的梦。《重庆森林》里王家卫假梁朝伟之口道出男性心声：“每一架飞机上面，一定有一位空中小姐是你想泡的。”性心理学家分析，制服常代表一种秩序与权威，而男性总渴望挑战权威，颠覆秩序。不少日本男性认为，日本空姐代表了日本女性的美好品质，即“温柔和服从”。

空姐的美、高端大气上档次，无可取代。

空姐的制服诱惑被引入到其他服务业，如高铁中的“高姐”，最初也以模仿空姐为卖点。江苏淮安一座医院的护士也穿上了空姐制服，为患者服务。但是，空姐的美、高端大气上档次，地位是无法撼动的！尤其是两舱，更是欲望的集散地与交易场。有人说，这中华领土、领空上，除了人民大会堂，两舱该是单位空间里含金量最高的吧？

世界上最成功的空姐

柳德米拉·普京，俄罗斯前第一夫人，被誉为世界上最成功的空姐——她就是在飞机上认识普京的。导演李安也是在飞机上发掘赵文瑄的。邓文迪也是在头等舱里“邂逅”默多克的。

你还在犹豫的理由是怎么？送给大家Justin 的《NEVER SAY NEVER》,祝周末愉快!

想了解更多的空乘培训资料，请点击“阅读原文”获取更多的信息！

篇四：解密空姐工作仅仅年轻貌美还不够

空姐作为一种职业，已经出现84年了。

去年全球航空业的客运量超过30亿人次，这意味着：一年内有超过30亿人次接受过空姐的服务。

如何定义空姐职业？高大上。如何定义空姐职能？航空公司形象代言人、飞行安全维护员、机舱设备操作管理员、旅客生命安全指导员、旅客心理疏导员、免税商品销售员、空中服务员。

万千美丽女孩憧憬成为其中一员，但空姐的职业冲突无所不在：既要小腿滑溜，又要干活麻溜；既要端庄大方，又要做小服低；既要有花瓶的外在，又要有专业人士的内在。 空姐吃着青春饭，未恋未婚的也有把“Coffee or Tea orMilk?”改成“Coffee or Tea or Me?”式的私下玩笑和自嘲；这种玩笑与她们的制服诱惑一起，常常令她们成为男性的性

幻想对象。航空史上的确有过空姐“性感即卖座”的口号，但今天的空姐甚至在学习咏春拳了。

你也许因经常出差自诩为空中飞人，但空姐才是真正的空中飞人。她们见过的头等舱、商务舱、经济舱的故事，她们经历过的飞机晚点、飞行事故、特殊乘客，都比你多。 铁打的飞机流水的空姐，最好的空姐不会对你说“Coffee or Teaor Me?”，她只会是你在飞行旅程中最好的旅伴。

今天，全球的空姐还在努力工作，为航空公司从运载的每位旅客身上，赚到那33元钱。 世界上最高、最美、最性感的职业

空姐传

文/陈旧

这个行业最风光时，她们是真正的天之骄女，比明星更像明星；这个行业最低迷时，她们是飞得最高的蓝领女工，越飞越空。

当机场越建越多、飞机越来越大、飞行越来越触足可及的时候，我们悲哀地发现，空姐——这个曾是世界上最令男人向往、女人羡慕的职业——越来越不美了。

这个职业最风光时，她们比明星更像明星，与“天之骄女”、“白富美”、“空中爱美神”联系在一起；这个职业最低迷时，她们是飞得最高的蓝领女工，越飞越空，与“代购”、“丑闻”、“潜规则”等词联系在一起。

空姐，即空中小姐，又名空中乘务员、空中服务员，民用航空飞机上某类职业的简称，世界上第一名空中服务员出现在1923年，英国人，男性，杰克·辛德逊，可惜一年后即空难殉职。世界上第一名空姐是美国人艾伦·丘奇，她本是一名护士，被美国联合航空雇佣在飞机上照顾乘客。

因早期航空科技落后，机舱狭窄，航线都以空邮、观光或军用为主，即使能够载客，亦只能仅仅数人，而且当时飞行舒适度十分恶劣，十人九晕机乃至呕吐，空服人员必须有相当的卫生护理技能，美不美倒在其次。

二战至1958年，民用航空发展进入快车道。1958年，喷气式客机进入民用航空领域，标志着民航进入全球化时期。但当时最先进的波音707客机，尚不能长距离飞行。直至1970年波音747宽体客机投入使用之前，飞行都是极其昂贵极其奢侈的行为。根据当时一名美国人的回忆，那时坐飞机远不止旅行那么简单，它是将人们带至另一层次世界的一扇门，有机会近距离接触另一阶层的生活——当然，那是个属于王室贵族、亿万富翁与电影明星的神秘阶层。影星琼·科林斯就常这样，早上在伦敦做好头发，仍然来得及赶到纽约吃顿早餐(两地有五小时时差)。

贵族阶层瓦解了，但贵族的排场做派却一丁点都不能少。乘客若穿着或举止不当，会被航空公司拒绝登机。

美剧《广告狂人》里有不少当时人乘坐飞机的镜头，机舱里烟雾缭绕，空姐如模特般穿梭，香槟鱼子酱近乎无限量供应，简直是个飞行中的伦敦Mayfair俱乐部，穿着体面的麦迪逊大道广告精英Don Draper与性感空姐有一搭没一搭地调情，前几季空姐身穿米色长裙套装，搭配圆筒形帽子和蜜桃色丝巾，几年之后，空姐的制服变成了两色迷你裙。这是当时飞行的真实写照。那时航空公司的口号是“性感即卖座”，1958年某美国航空公司招聘空姐，100人只有3至5人能够受聘，而当时哈佛大学录取比率尚有15%，那是空姐的黄金时代，也是空姐美与性感的最高潮。

在当时的中国，飞行更是极少数人的特权，要开单位介绍信才能买到机票。从1975年开始，乘坐中国民航国际航班的旅客，都可免费无限量供应茅台。

大型客机的广泛使用，让平价飞行成为可能。廉价航空的问世，更让飞行变得触手可及。 美国西南航空公司是廉价航空模式鼻祖，1971年创立，自1973年开始每年赢利，被誉为“有史以来最成功的航空公司”。它的宗旨很简单，只提供旅客所希望的最基本需求：低票价、可靠安全、高频度和顺便的航班、舒适客舱、旅行经历、一流的常旅客项目、顺利的候机楼登机流程、以及友善的客户服务。在这种宗旨之下，空姐是否年轻美貌，实在不太紧要。

坦白说，这些廉价航空飞行体验并不好：机场偏远，市区到机场交通费有时比机票更贵；飞机小，座位窄，登机牌不设座位，先到先坐，欧洲最大航空公司——瑞安甚至打算开卖站票；托运行李收费，人工值机收费，选前排座位收费，餐食收费，有些上厕所都要收费；空姐大多如烧糊了的卷子，有些妆都不化，卖完餐食卖咖啡，卖完手伴卖免税品，还兼顾着兑换外币，的确是个体力活。

想要成为一个合格的空姐，光年轻貌美是远远不够的。

空服人员的首要职能其实是维护飞行安全，其次才是照料乘客。一些不安全地带航空公司的空姐都必须经受严格的飞行安全及急救训练，香港航空要求空姐学习咏春拳，阿联酋航空则要求空姐学习格斗，至少能制服一名醉汉，新疆航空也曾发生过空姐制服劫机歹徒的新闻。当然，这样的场景正常人都不希望遇到。

除偶发紧急情况外，空姐基本以服务生面目出现：如餐饮的准备与供应，机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等。服务难度不大，但因为场地特殊，体力需求很大，需要久站，更需时常适应时差，机舱因气压低，远比陆地干燥，空姐又常需化浓妆，不少空姐都会皮肤受损与经期混乱。更有传言，空姐因长期受高空辐射，要想像正常人一样健康地生儿育女，起码要停飞并在陆地生活一年以上。

一个正常早九点起飞的航班，可能早6点，甚至更早，空姐们就要起床、梳头、化妆、着装、赶路。到机场后还要开航前会，获知要客名单等。当你登机时看到笑容可掬、彬彬有

礼的空姐时，她们可能已提前工作了两小时。如果遇到航空管制、非正常天气或突发情况，她们还要安抚暴躁的乘客。一些长途航线还好，空姐们还有交替休息的机会，一些航程在两小时之内的短途航班，除起降外，空姐们几乎没有坐下休息的时间。

空姐是航空公司的活招牌，所以航空公司格外珍视空姐的整体形象。空姐职业的一大规范就是不能吐槽乘客，但这并不代表她们无槽可吐。在空姐网及大大小小BBS或微信群中，她们吐槽难缠乘客、不靠谱的地勤与霸道机长，也抱怨越来越累的飞行与越飞越空的职业前程。

国内空姐尤其如此，国外尚可有“空婶”、“空妈”、“空奶奶”，国内空姐依然是最仰仗青春的职业。

高空上，机舱中，密闭空间内，飞行在未知国度或化外之境，一位年轻性感的空姐主动提出：“Coffee,Tea or Me?”，这是男人性幻想的最高境界。

航空业专家、香港“东方航讯”杂志首席记者汤姆·巴兰坦说，并没有直接证据显示美女有助提升航空业务，空姐的美无法计量，无法用货币尺度衡量她们的外貌能为航空公司带来收益。况且美的定义千差万别，

民间总结，国航爱国字脸，东航喜瓜子脸，海航爱圆脸，南航喜干练型，厦航喜长脸，祥鹏则爱巴掌脸，但无论何种脸型，起码在中国，空姐依然是最美的职业之一。

每个正常男人都做过关于空姐的梦。《重庆森林》里王家卫假梁朝伟之口道出男性心声：“每一架飞机上面，一定有一位空中小姐是你想泡的。”

一项英国调查表明，英国男士的最佳性幻想对象排名依次为护士、女佣、空姐(40%)。据日本社会文化研究者调查，在鼎盛时期，与空姐相关的AV作品占到同类影片的1/5，助推了日本男性针对空姐的性幻想。一项香港平等机会委员会与香港空中服务员工会联盟的调查发现，有27%受访空中服务员表示曾于过去一年内工作时遭遇性骚扰，近四成人身体被碰触。

性心理学家分析，制服常代表一种秩序与权威，而男性总渴望挑战权威，颠覆秩序。不少日本男性认为，日本空姐代表了日本女性的美好品质，即“温柔和服从”。

空姐的制服诱惑被引入到其他服务业，如高铁中的“高姐”，最初也以模仿空姐为卖点。江苏淮安一座医院的护士也穿上了空姐制服，为患者服务。但空姐的美、高端大气上档次，依然无可取代。

高空上，机舱中，密闭空间内，飞行在未知国度或化外之境，一位年轻性感的空姐主动提出：“Coffee,Tea or Me?”，这是男人性幻想的最高境界。

维珍航空老板理查·布兰森曾拍过一部电视真人秀《飞行女郎》，主角是同住在加州的五名空姐，真人秀的广告语就是追随空姐“周游各个迷人城市，寻找开心时刻、精彩的派对、历险和爱情”。这些貌美性感的单身女郎，唯一的工作似乎“就是让双腿保持滑溜”，她们

在飞机上不仅被乘客们调戏，也主动俘获喜欢的“空中男友”，好让漫长旅程不那么沉闷。她们会给“空中男友”送额外饮品，获邀下机后去豪宅参加派对。

尤其是两舱，更是欲望的集散地与交易场。有人说，这中华领土、领空上，除了人民大会堂，两舱该是单位空间里含金量最高的吧？

柳德米拉·普京，俄罗斯前第一夫人，被誉为世界上最成功的空姐——她就是在飞机上认识普京的。导演李安也是在飞机上发掘赵文瑄的。邓文迪也是在头等舱里“邂逅”默多克的。

如果空姐们能畅所欲言，她们告知你真正的头等舱故事会比一切小说都精彩得多。天涯上常有匿名空姐爆料，未可全信，但不可不信。

一位有了私人飞机的煤老板出行依然喜欢头等舱：“公务舱里那么多人上飞机时一个个看到我坐在头等舱里，多少羡慕的目光啊！坐私人飞机在机场登机的时候别人看不见，在天上飞别人也看不见。”

一位年轻上海女孩，每月某个周末，必花半月工资，乘搭上海至北京往返，多次偶遇之后，终于嫁得一个常坐头等舱的丈夫，毕竟，要想出现在有钱人的生活里，你得先出现在有钱人出现的地方。

这方面，头等舱空姐拥有先天优势。如《嫁个有钱人》里郑秀文般费尽心思装扮富家女去头等舱邂逅，搞不好还会碰上任贤齐那样的穷骗子。有人抱怨现在的空姐没以前漂亮，有人说，那是因为漂亮空姐都嫁富豪去了。空姐和嫁给头等舱的前空姐，区别在于，前者服务于很多富豪，而后者只服务于一个富豪。那些关于飞行的幻想

文/李国庆

飞行、空姐，以及性，是人生不可放弃的三个G点。

最近我在微信群跟姑娘们套磁的时候，最喜欢发的一个表情，是一个“浑身汗毛姿势猥琐露出J点作跳跃状的全裸麻甩大叔”，经典的不是图片，而是图上的一句话，“我要飞得更高”！

非常刻奇。如果用这个图当成汪峰同名专辑的封面，估计他就能上头条了。相比起“我要摔得更惨”，“我要飞得更高”大概是人类的共同性高潮，虚无缥缈更加接近自由，如果再插上一对麻辣鸡翅还可以假扮临时工天使——人人都有一颗想飞的心，无奈现实生活如此苦逼，只有梦想以及美好的性幻想才可以拯救碎了一地的节操。

“现实就象一把枷锁/把我困住无法挣脱/这迷样的生活锋利如刀/一次次将我重伤/我知道我要的那种幸福/就在那片更高的天空/我要飞的更高/飞的更高”， 汪峰的鸡汤歌词写得如此真实、治愈又励志，虽然离摇滚还有一个说唱rap的距离。

飞行日与夜

篇五：四川西南航空职业学院 咏春成必修课 两万学子叩拜叶问传人

咏春成必修课 两万学子叩拜叶问传人

2014年06月17日

西航首创“民航反恐十八绝招”

华西都市报:咏春拳本身简单、直接、适用，长处在于埋身搏击，拳快而防守紧密，攻守兼备及守攻同期，有利于民航人员在机舱狭窄的环境中迅速制服不法分子。四川西南航空职业学院把咏春拳作为必修课程，与咏春涂腾耀拳术总会签订合作协议，共同开发“民航反恐十八绝招”专业课题，全校所有学生，无论男女，都要研习咏春拳。

随着电影《叶问》、《一代宗师》的走红，传奇大师叶问和中国功夫咏春拳风靡全球。昨日上午，成都金堂大学城东风吹、战鼓擂，史上最大规模咏春拳拜师仪式在四川西南航空职业学院举行。两万多名学生身穿劲装，依循古礼，拜师叶问系咏春拳传人涂藤耀。亮眼

“反恐十八绝招”出手不凡

昨日上午，涂藤耀一袭黑色功夫装、一脸刚毅帅气，亮相西南航空职业学院，现场与弟子对阵，展示咏春拳。只见两人贴身搏斗，拳脚相接，涂藤耀出手迅速有力，攻，挡，推，出拳，短短几秒钟，弟子就被打翻在地。

据介绍，现年33岁的涂藤耀为叶问系咏春拳传人，自2001年起潜心研习叶问咏春拳。多年功夫沉淀的历程中，先后得到国内外多位咏春拳名家及大师的亲传与肯定。对于咏春拳武学系统有着逐渐深厚的研究与见解。2013年创办“咏春拳涂藤耀学术总会”，担任拳会及所属教学点的教学研究总教练。震撼

学子拜师入门咏春系

现场展示后，四川西南航空职业学院26名教师，带领全院20000余名学生，依循古礼，举行拜师仪式，拜涂藤耀为师。“呈递拜师贴”、“敬茶”、“三叩拜”、“诵读咏春祖训”、“授受腰带”，在一系列拜师礼之后，西南航空的学生们，正式成为咏春弟子。

拜师仪式结束后，涂藤耀来到了西航实训中心，在西航服务模拟仓A330中，涂藤耀带领弟子，亲自展示了其结合民航工作环境创造的“反恐十八绝招”，准空姐们也在他们的指导下，在模拟舱练习咏春拳的一些基本功。据介绍，咏春拳简单、直接、实用，非常利于民航人员在机舱狭窄的环境中迅速制服不法分子。有范

“准空姐”爱红装也爱武装

民航安全，是从“地面”到“空中”的一种立体防护，从机修、安检、值机、登机到起飞后，每一个环节都不可忽视。“确保人、机安全，防范恐怖暴力事件是每一位民航员工肩上不可推卸的责任。咏春拳是世界上习练人数最多的著名拳种之一，在五大洲七十多个国家的咏春拳馆就达六千家以上，适合搏击，可以以小胜大，以弱击强，非常适合民航反恐。”四川西南航空职业学院董事长魏全斌说，面对国内外严峻的反恐形势，学院作为全国首家民办航空大学，将把咏春拳作为一门必修课程，并与咏春传人一起，共同开发适合空乘、安检等民航各种工种特点的“民航反恐十八绝招”专业课题，研发适合各种民航岗位反恐需求的咏春拳术。以后，涂藤耀及其弟子将定期到访西南航空职业学院，教授学生咏春拳。

华西都市报记者张菲菲

字数作文