为什么火车转弯时向心力总是沿水平方向?而不是随半径指向圆心?

为什么火车转弯时向心力总是沿水平方向?而不是随半径指向圆心? 物理向心力为什么汽车在水平路面上向某一方转弯时,地面就会给某 一方摩擦力,而汽车在倾斜路面上转弯时,摩擦力方向想哪?为什么不做向心力? 火车转弯依靠向心力.而向心力是有支持力和重力提供.这以上都没错吧?我想问的是,支持力和重力的合力不应该是与倾斜面平行吗?,那怎么能提供水平方向的向心力呢?还是说转弯时支持力会变 为什么火车拐弯时,支持力所提供的向心力是水平的而非其他方向?火车拐弯时除前进方向还有其他摩擦力吗? 火车转弯时,外轨比内轨高,其向心力由重力与支持力的合力提供,那么支持力大小等于什么?如果支持力的大小等于火车对轨道面的压力,那么向心力的方向将不水平. 火车在水平轨道上转弯向心力来自内轨外轨? 为什么摩擦力作向心力汽车转弯时为什么摩擦力指向圆心,而不是沿切线方向与运动方向相反 为什么自行车转弯时是向心力而汽车转弯却是离心力? 物理中火车转弯时合力与向心力为什么不是都增大呢?为什么说是所需向心力呢? 求火车向心力时,为什么是mgtanθ=mv^2/r?向心力沿水平面而指向圆心的话那不是重力除以θ才等于水平方向的向心力了?求图解 怎么看都是重力除以θ才等于水平方向的向心力 汽车自行车火车转弯问题中若地面水平分别是什么提供向心力?若地面为内低外高,是什么提供向心力?我知道汽车是由摩擦力提供向心力,为何是静摩擦力?地面为内低外高自行车转弯时向心力 火车转弯向心力如何得到 汽车在水平圆弯道转弯时,为何摩擦力指向圆心汽车在水平圆型弯道转弯时,可以近似做圆周运动,圆周运动需要有向心力,而在行使中只有摩擦力能提供向心力（理想状况下）.而向心力的方向 物理一个摩托车在转弯时,合力小于向心力,为什么沿半径和切线之间的方向运动? 火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向 火车转弯向心力的问题为什么说重力和支持力的合力提供向心力,两者的合力方向不是指向外面而不是指向圆心的吗~ 为什么火车转弯时所需向心力由火车重力和斜面对火车的弹力的合力提供?1：转弯的时候没有内侧或者外侧对火车的弹力提供吗?2：书上说 整个外轨登高内轨等高 火车行驶的圆周平面是水平 火车转弯时的向心力类型问题真心不会