机车以恒定加速度启动时,为什么在匀加速运动一段时间后,会有一段加速度越来越小的运动?

机车以恒定加速度启动时,为什么在匀加速运动一段时间后,会有一段加速度越来越小的运动? 机车以恒定加速度启动为什么会有变加速的过程 资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车以恒定功率启动后的复杂问题一辆质量为m=2*10^3kg的机车,发动机的额定输出功率为80kw,行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍.若汽车从静止开始先匀加速启动,加速度的大小为a=1m/s^ 机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么? 机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 机车一恒定加速度启动时,如何计算加速位移?特别是第二阶段,加速度时刻改变时,v-t图为曲线时如何计算? 为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?大家看清楚,我问的是为什么“加速度”减小的速度越来越慢 汽车以恒定加速度启动能一直匀加速到最大速度吗? 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 为什么汽车以恒定加速度启动时摩擦力就一定是恒定的 高一物理关于机车启动的.一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,它的运动情况可能是 A.先加速,后匀速 B.先加速,后减速C.一直加速且加速度越来越小 D.一直减速 以恒定牵引力启动的机车,在加速过程中发动机做的功可用公式w=pt计算吗 有的时候会问高中物理机车启动恒定加速度求加速度和恒定加速的时间,期间做的功,（有摩擦力）,这种题怎么破?