20CrmnTi材质的工件渗碳淬火前要进行调质处理吗?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/19 06:26:59
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20CrmnTi材质的工件渗碳淬火前要进行调质处理吗?
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为了提高效率节约成本,现在锻造技术也提高了,钢材供货状态大部分都是热锻后控冷冷却或直接正火,20CrMnTi属于低碳合金钢,淬透性很好,不像碳素结构钢,锻造后如果空冷,会得到非平衡的组织,这样的钢材对后续热处理是不利的,这样的钢材当然也是卖不出去的,一般是锻后慢冷,比如埋起来冷却,为了得到平衡态的铁素体珠光体组织,当然,你说的调质的钢材也是有的,调质的组织均匀,性能好,特别是作为渗碳钢和表面淬火钢优势很大,但是这样的钢材价格也贵了,如果你的零件力学性能要求高,可以使用,如果正火态的钢材能达到技术要求,我觉得完全没有必要
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齿轮20CrMnTi材料是渗碳淬火还是碳氮共渗?
20CrMnTi渗碳淬火心部组织可以参照JB/T9211-2008中碳钢与中碳合金结构钢马氏体等级标准,该工件直径35
20CrMnTi合金渗碳钢 的含义
20crmnti热处理:内六方渗碳淬火,渗碳深度0.8-1.2,淬火硬度hrc52-56那里可以做
20CrMnTi 渗碳淬火后用多少度回火啊?20CrMnTi (重载齿轮)渗碳淬火后用230度回火10h,硬度59-62,要求54-58,再用260度回10h还是高,20CrMnTi 渗碳淬火后用多少度回火最合适啊?为了得到回火M的最底温度是多
如何简易区别整体淬火,渗碳淬火,和高频感应淬火的工件?
20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火后非渗碳部位硬度偏高怎么办?现有一轴,材料为20CrMnTi,渗碳后,螺纹部分车掉渗碳层,然后淬火+低温回火,然后加工螺纹,螺纹部分有φ20的、φ14的,此时待加工螺纹部位
金属材料20CrMnTi在渗碳淬火后发现有少量块状碳化物,该怎么处理?
材料为20CrMnTi渗碳残余奥氏体和碳化物怎么区分我们厂齿轮,920渗碳淬火(淬油),180度低温回火后,其渗碳层的残余奥氏体和碳化物怎么500倍金相显微镜下,怎么区分?
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用20CrMnTi齿轮经渗碳淬火低温回火后磨削加工发现表面有一层白色的马氏体用20CrMnTi齿轮经渗碳淬火低温回火后磨削加工,磨完后发现表面有很多磨削裂纹,在检查渗碳层金相组织时,发现表面有
有一直径为20mm工件,材料为20钢,经过渗碳后空冷,随后进行正常的淬火和回火,试分析工件在渗碳空冷后和淬火后由表及里的组织?
20CrMnTi轴淬火后表面硬度可以达到多高.直径220mm,长度600的实心轴,渗碳2.2.6mm后淬火可以达到多高硬度!
20CrMnTi仅用木炭渗碳工艺
什么是20CrMnTi合金渗碳钢
工件的渗碳、调质和淬火工序在加工过程该如何安排
多少度回火失去了去应力作用?如题 汽车齿轮 20CrMnTi材料渗碳后多少度以下回火,失去去应力的作用?多少度回火才能使淬火组织完全转变成回火稳定组织?