F1 赛车当前定风翼提供更大下压力的时候,该车的转向特性更趋向于转向不足还是转向过度?如题假设机械抓地力、轮胎和车身空力套件以及尾翼（不考虑失速尾翼）、扩散器等等其它因素都

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/12/01 09:58:27

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F1 赛车当前定风翼提供更大下压力的时候,该车的转向特性更趋向于转向不足还是转向过度?如题假设机械抓地力、轮胎和车身空力套件以及尾翼（不考虑失速尾翼）、扩散器等等其它因素都关于F1赛车的一道物理题目要使F1赛车的下压力变大,如何调节前定风翼和后定风翼?要使下压力变小又要如何调节? F1赛车底部扩散器是怎样为赛车提供下压力! F1赛车的长度? F1赛车的长,宽, 这个在非洲荒漠开F1赛车是什么时候的?如图为什么F1赛车在不该改变尾翼角度的情况下,单凭增加尾翼下表面空气流速,减小下压力,就可以提高赛车极速例如今年红牛的被动减阻系统.直道上减小了下压力,轮胎和地面的接触面积就小了, 求··F1赛车和F2赛车的区别 F1赛车和子弹时速的差距空气动力学在F1赛车的应用请问F1赛车的空气动力学是什么意思 F1赛车曲轴的空气动力学是咋回事? F1赛车的扩散器有什么作用? F1的赛车车神是谁 F1赛车的车子配置?F1赛车的车子基本配置到底是什么?回答尽量全面 F1赛车调教,过高速弯时要低下压力还是高下压力? F1 赛车怎么启动 F1赛车具体是什么意思?